WarenkorbCAE Ultra Shifter für Ford (5)
Art.Nr. 10031 CAE Ultra Shifter Ford Fiesta
€ 1.299,-
inkl. 19% MwSt. / zzgl. Versand
Universalkit für Ford Fiesta mit Seilzuggetriebe. Dieser Shifter ist nur schwarz eloxiert mit schwarzem Schaltknauf lieferbar.
Kit wird komplett mit Schaltseilen, geändertem Getriebehebel und Seilhalter, allen notwendigen Kleinteilen und Einbauanleitung geliefert.
Abmessungen
| Gesamthöhe ü.A.: | ca. 500 mm |
| Gesamtlänge ü.A.: | ca. 240 mm |
| Maße Grundplatte: | 240 x 133 mm |
| Schaltweg: | ca. 60 mm |
| Wählweg über alle 3 Gassen: | ca. 65 mm |
Art.Nr. 10023 CAE Ultra Shifter Ford Sierra
€ 699,-
inkl. 19% MwSt. / zzgl. Versand
Universalkit für 2WD Heckantrieb Modelle mit Getrag Getriebe (Sierra).
Nicht für BORG WARNER Getriebe.
Der CAE Ultra Shifter passt auf die 4 Tunnel-Befestigungsbohrungen bei Ford Sierra. Keine zusätzlichen Karosseriearbeiten notwendig.
Die Schaltstange ist zur kundenseitigen Anpassung an die gegebenen Verhältnisse ausgelegt.
Abmessungen
| Gesamthöhe ü.A.: | ca. 400 mm |
| Gesamtlänge ü.A.: | ca. 180 mm |
| Maximaler Schaltweg in Fahrtrichtung: | ca. 55 mm |
| Maximaler Schaltweg in Querrichtung: | ca. 55 mm |
| Gewicht: | ca. 1,0 kg |
Art.Nr. 10023MT75 CAE Ultra Shifter Ford Escort Cosworth
€ 699,-
inkl. 19% MwSt. / zzgl. Versand
Universalkit für Ford Escort Cosworth.
Der CAE Ultra Shifter passt auf die 4 Tunnel-Befestigungsbohrungen. Keine zusätzlichen Karosseriearbeiten notwendig.
Die Schaltstange ist zur kundenseitigen Anpassung an die gegebenen Verhältnisse ausgelegt.
Die MT75 Version hat keine Rückwärtsgangsperre.
Abmessungen
| Gesamthöhe ü.A.: | ca. 400 mm |
| Gesamtlänge ü.A.: | ca. 180 mm |
| Maximaler Schaltweg in Fahrtrichtung: | ca. 55 mm |
| Maximaler Schaltweg in Querrichtung: | ca. 55 mm |
| Gewicht: | ca. 1,0 kg |
Art.Nr. 10003s CAE Ultra Shifter Ford ZF Shorty
€ 1.139,-
inkl. 19% MwSt. / zzgl. Versand
CAE Ultra Shifter für klassische Ford Hecktriebler mit ZF 5-Gang Getriebe.
Alle die bisher dachten, ein ZF Getriebe ließe sich einfach nicht vernünftig schalten, können sich jetzt vom Gegenteil überzeugen.
Versatz des Schaltknaufes nach hinten ca. 100 mm zum Serienschalthebel. Dieser Shifter ist für die meißten Sitzpositionen die perfekte Wahl.
ACHTUNG: Der originale Handbremshebel kann in den meißten Fällen nicht beibehalten werden!
Abmessungen
| Gesamthöhe ü.A.: | ca. 400 mm |
| Gesamtlänge ü.A.: | ca. 420 mm |
| Maße Grundplatte: | 130 x 80 mm |
| Maximaler Schaltweg in Fahrtrichtung: | ca. 60 mm |
| Maximaler Schaltweg in Querrichtung: | ca. 60 mm |
| Gewicht: | ca. 1,3 kg |
| Versatz des Schaltknaufes (hinten/oben): | 100 / 130 mm |
Art.Nr. 10003L CAE Ultra Shifter Ford ZF Long
€ 1.149,-
inkl. 19% MwSt. / zzgl. Versand
CAE Ultra Shifter für klassische Ford Hecktriebler mit ZF 5-Gang Getriebe.
Alle die bisher dachten, ein ZF Getriebe ließe sich einfach nicht vernünftig schalten, können sich jetzt vom Gegenteil überzeugen.
Wenn im Fahrzeug extrem weit hinten gesessen wird ist dieser Shifter die passende Variante. Versatz des Schaltknaufes nach hinten ca. 200 mm zum Serienschalthebel.
ACHTUNG: Der originale Handbremshebel kann in den meißten Fällen nicht beibehalten werden!
Abmessungen
| Gesamthöhe ü.A.: | ca. 400 mm |
| Gesamtlänge ü.A.: | ca. 420 mm |
| Maße Grundplatte: | 130 x 80 mm |
| Maximaler Schaltweg in Fahrtrichtung: | ca. 60 mm |
| Maximaler Schaltweg in Querrichtung: | ca. 60 mm |
| Gewicht: | ca. 1,3 kg |
| Versatz des Schaltknaufes (hinten/oben): | 200 / 130 mm |
CAE Ultra Shifter
Optimiert für den Motorsport
Kurze und superpräzise Schaltwege, ausschließlich H-geschaltet und für 4-, 5- und 6-Gang-Getriebe geeignet. Das Kupplungssystem bleibt original.
Rennmässige Optik.
Alle Shifter zeichnen sich durch optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport aus: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das Schaltschema liegt bei allen Shiftern innerhalb von ca. 70x70mm.
Rückwärtsgangsperrenbetätigung über Kabelzug vom Schalthebel aus. Ein versehentliches Einlegen des R-Ganges ist unmöglich. Die Entriegelung des Rückwärtsganges erfolgt durch Hochziehen der Schiebemuffe am Schalthebel. (Nur wenn das Getriebe keine integrierte Sperre hat.)
Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.
Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.
Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.
Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.
Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit: Alle Systeme werden mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung geliefert.
Alle Shifter sind vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzen die Befestigungspunkte der originalen Schalthebel.
Shifter mit farbig eloxierten Alu-Schaltknäufen in den Farben: Titangrau (Standard), Rot oder Blau lieferbar.
Bei Bestellung bitte Farbwunsch angeben.
Produktions- und Detailfotos:
Ein Klick auf die Bilder zeigt eine vergrößerte Darstellung inkl. Beschreibung und weiterer Bilder (Bildergalerie).
ACHTUNG: Sämtliche CAE Ultra Shifter und Tuning Produkte sind ausschließlich für den Motorsport konzipiert und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen !