CAE Ultra Shifter für Ford (5)

CAE Ultra Shifter Ford Fiesta

Art.Nr. 10031 CAE Ultra Shifter Ford Fiesta

€ 1.299,-
inkl. 19% MwSt. / zzgl. Versand

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Universalkit für Ford Fiesta mit Seilzuggetriebe. Dieser Shifter ist nur schwarz eloxiert mit schwarzem Schaltknauf lieferbar.
Kit wird komplett mit Schaltseilen, geändertem Getriebehebel und Seilhalter, allen notwendigen Kleinteilen und Einbauanleitung geliefert.


Abmessungen

Gesamthöhe ü.A.: ca. 500 mm
Gesamtlänge ü.A.: ca. 240 mm
Maße Grundplatte: 240 x 133 mm
Schaltweg: ca. 60 mm
Wählweg über alle 3 Gassen: ca. 65 mm
CAE Ultra Shifter Getrag

Art.Nr. 10023 CAE Ultra Shifter Ford Sierra

€ 699,-
inkl. 19% MwSt. / zzgl. Versand

Farbe des Schaltknaufs:

Universalkit für 2WD Heckantrieb Modelle mit Getrag Getriebe (Sierra).
Nicht für BORG WARNER Getriebe.
Der CAE Ultra Shifter passt auf die 4 Tunnel-Befestigungsbohrungen bei Ford Sierra. Keine zusätzlichen Karosseriearbeiten notwendig. Die Schaltstange ist zur kundenseitigen Anpassung an die gegebenen Verhältnisse ausgelegt.

Abmessungen

Gesamthöhe ü.A.: ca. 400 mm
Gesamtlänge ü.A.: ca. 180 mm
Maximaler Schaltweg in Fahrtrichtung: ca. 55 mm
Maximaler Schaltweg in Querrichtung: ca. 55 mm
Gewicht: ca. 1,0 kg
CAE Ultra Shifter Getrag

Art.Nr. 10023MT75 CAE Ultra Shifter Ford Escort Cosworth

€ 699,-
inkl. 19% MwSt. / zzgl. Versand

Farbe des Schaltknaufs:

Universalkit für Ford Escort Cosworth.
Der CAE Ultra Shifter passt auf die 4 Tunnel-Befestigungsbohrungen. Keine zusätzlichen Karosseriearbeiten notwendig. Die Schaltstange ist zur kundenseitigen Anpassung an die gegebenen Verhältnisse ausgelegt.
Die MT75 Version hat keine Rückwärtsgangsperre.

Abmessungen

Gesamthöhe ü.A.: ca. 400 mm
Gesamtlänge ü.A.: ca. 180 mm
Maximaler Schaltweg in Fahrtrichtung: ca. 55 mm
Maximaler Schaltweg in Querrichtung: ca. 55 mm
Gewicht: ca. 1,0 kg
CAE Ultra Shifter ZF Shorty

Art.Nr. 10003s CAE Ultra Shifter Ford ZF Shorty

€ 1.139,-
inkl. 19% MwSt. / zzgl. Versand

Farbe des Schaltknaufs:

CAE Ultra Shifter für klassische Ford Hecktriebler mit ZF 5-Gang Getriebe.
Alle die bisher dachten, ein ZF Getriebe ließe sich einfach nicht vernünftig schalten, können sich jetzt vom Gegenteil überzeugen. Versatz des Schaltknaufes nach hinten ca. 100 mm zum Serienschalthebel. Dieser Shifter ist für die meißten Sitzpositionen die perfekte Wahl.

ACHTUNG: Der originale Handbremshebel kann in den meißten Fällen nicht beibehalten werden!

Abmessungen

Gesamthöhe ü.A.: ca. 400 mm
Gesamtlänge ü.A.: ca. 420 mm
Maße Grundplatte: 130 x 80 mm
Maximaler Schaltweg in Fahrtrichtung: ca. 60 mm
Maximaler Schaltweg in Querrichtung: ca. 60 mm
Gewicht: ca. 1,3 kg
Versatz des Schaltknaufes (hinten/oben): 100 / 130 mm
CAE Ultra Shifter CAE Ultra Shifter
CAE Ultra Shifter ZF Long

Art.Nr. 10003L CAE Ultra Shifter Ford ZF Long

€ 1.149,-
inkl. 19% MwSt. / zzgl. Versand

Farbe des Schaltknaufs:

CAE Ultra Shifter für klassische Ford Hecktriebler mit ZF 5-Gang Getriebe.
Alle die bisher dachten, ein ZF Getriebe ließe sich einfach nicht vernünftig schalten, können sich jetzt vom Gegenteil überzeugen. Wenn im Fahrzeug extrem weit hinten gesessen wird ist dieser Shifter die passende Variante. Versatz des Schaltknaufes nach hinten ca. 200 mm zum Serienschalthebel.

ACHTUNG: Der originale Handbremshebel kann in den meißten Fällen nicht beibehalten werden!

Abmessungen

Gesamthöhe ü.A.: ca. 400 mm
Gesamtlänge ü.A.: ca. 420 mm
Maße Grundplatte: 130 x 80 mm
Maximaler Schaltweg in Fahrtrichtung: ca. 60 mm
Maximaler Schaltweg in Querrichtung: ca. 60 mm
Gewicht: ca. 1,3 kg
Versatz des Schaltknaufes (hinten/oben): 200 / 130 mm
CAE Ultra Shifter CAE Ultra Shifter


CAE Ultra Shifter

Optimiert für den Motorsport

Kurze und superpräzise Schaltwege, ausschließlich H-geschaltet und für 4-, 5- und 6-Gang-Getriebe geeignet. Das Kupplungssystem bleibt original.

Rennmässige Optik.

Alle Shifter zeichnen sich durch optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport aus: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das Schaltschema liegt bei allen Shiftern innerhalb von ca. 70x70mm.

Rückwärtsgangsperrenbetätigung über Kabelzug vom Schalthebel aus. Ein versehentliches Einlegen des R-Ganges ist unmöglich. Die Entriegelung des Rückwärtsganges erfolgt durch Hochziehen der Schiebemuffe am Schalthebel. (Nur wenn das Getriebe keine integrierte Sperre hat.)

Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.

Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.

Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.

Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.

Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit: Alle Systeme werden mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung geliefert.

Alle Shifter sind vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzen die Befestigungspunkte der originalen Schalthebel.

SchaltknaufShifter mit farbig eloxierten Alu-Schaltknäufen in den Farben: Titangrau (Standard), Rot oder Blau lieferbar.
Bei Bestellung bitte Farbwunsch angeben.

Produktions- und Detailfotos:

Ein Klick auf die Bilder zeigt eine vergrößerte Darstellung inkl. Beschreibung und weiterer Bilder (Bildergalerie).

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ACHTUNG!

ACHTUNG: Sämtliche CAE Ultra Shifter und Tuning Produkte sind ausschließlich für den Motorsport konzipiert und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen !

 

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